El Cecotec Bongo Y65: ¿El patinete eléctrico más potente que puedes comprar legalmente?
¿Estás buscando un patinete eléctrico que combine potencia brutal, autonomía de escándalo y total legalidad? Pues prepárate porque el Cecotec Bongo Y65 ha llegado para romper todos los esquemas. En este análisis te cuento por qué este «monstruo» de 1000 W (sí, has leído bien) me ha dejado con la boca abierta.
Primeras impresiones: Un patinete que promete (y cumple)
«Porque sí me ha sorprendido y sobre todo en su potencia» – así comenzaba mi experiencia con el Bongo Y65, y no exagero. Al desembalarlo, lo primero que llama la atención es su construcción robusta en aleación de aluminio, con unas ruedas de 10 pulgadas que ya anticipan su versatilidad.
Pero vamos al grano, a lo que realmente importa:
Motor y potencia: ¿De verdad tiene 1000 W?
Aquí está la clave del asunto. El motor nominal es de 500W (más que suficiente para uso urbano), pero su pico de potencia alcanza esos increíbles 1000 W. «Cuando ponen 1000 W yo de verdad eso digo eso es marketing… No, de marketing nada».
¿Qué significa esto en la práctica? Que cuando necesites ese extra para subir una cuesta empinada, el patinete responderá sin vacilar. En mis pruebas, la aceleración es inmediata y la sensación de potencia, constante.
Autonomía: ¿Realmente hace 65 km con una carga?
Con una batería de 48V y 13Ah, Cecotec promete hasta 65 km de autonomía. En uso real, con mi peso de 92 kg y circulando a máxima velocidad (25 km/h, el límite legal), la autonomía se reduce, pero sigue siendo más que suficiente para varios días de uso urbano.
La carga completa tarda unas 5 horas con el cargador de 2A incluido. Un tiempo aceptable para la capacidad que ofrece.
Diseño y componentes: Calidad que se nota
El Bongo Y65 no es solo potencia, su construcción es premium en todos los aspectos:
Suspensiones para disfrutar del camino
«Yo peso 92 kg y para mí hace una muy buena suspensión». El patinete cuenta con:
- Suspensión delantera de doble brazo
- Suspensión trasera de doble brazo con muelle
Este sistema absorbe perfectamente las irregularidades del terreno, haciendo los desplazamientos mucho más cómodos.
Frenos que inspiran confianza
El sistema de frenado es doble:
- Freno regenerativo (electrónico)
- Frenos de disco en ambas ruedas
«Os puedo asegurar que son muy buenos y que hacen una frenada exquisita». La sensación de seguridad al frenar es inmediata, incluso en pendientes descendentes.
Ruedas versátiles
Las ruedas de 10 pulgadas con dibujo mixto permiten circular tanto por ciudad como por caminos de tierra sin problemas. No son específicas para off-road, pero ofrecen un buen compromiso.
Prueba de fuego: La temida rampa
Llegó el momento de la verdad: «ha llegado el momento de la llearampa es una cosa super dura y super inclinada». Esta prueba separa los patinetes normales de los realmente potentes.
El resultado: «madre mía qué sensaciones… ha subido muy muy bien. Le pongo un 9,8 de 10 de lo bien que ha subido».
Para que te hagas una idea, con mi peso de 92 kg el patinete subió sin vacilar, demostrando que esos 500W nominales (y los picos de 1000W) no son broma.
Características especiales que marcan la diferencia
Pantalla y controles intuitivos
El manillar incluye:
- Pantalla central con información clara
- Control de modos de conducción (peatón, eco, drive y sport)
- Botón para activar las luces
- Control de crucero (activado con 5 pulsaciones)
Iluminación completa
Cuenta con:
- Luz diurna LED (siempre encendida)
- Foco delantero potente
- Luz trasera que se intensifica al frenar
Plegado fácil (aunque pesado)
«Pesa 26 kg ostras». Sí, no es el patinete más ligero, pero su sistema de plegado es sencillo y seguro. Además, el gancho para transportarlo es muy práctico.
Ventajas y desventajas: Nuestra tabla comparativa
| Característica | Detalle | Nota |
|---|---|---|
| Potencia nominal/pico | 500W / 1000W | Excelente |
| Autonomía anunciada/real | 65 km / ~45-50 km (uso intensivo) | Muy buena |
| Velocidad máxima | 25 km/h (limitado legalmente) | Correcto |
| Peso máximo usuario | 120 kg | Por encima de la media |
| Suspensiones | Doble suspensión (delantera y trasera) | Destacable |
| Frenos | Disco + regenerativo | Muy seguros |
| Peso total | 26 kg | Algo pesado |
| Homologación DGT | Sí, incluye espacio para matrícula | Gran ventaja |
Conclusión: ¿Merece la pena el Cecotec Bongo Y65?
«Antes de haberlo probado el día de hoy pensaba que era un patinete chulo… pues nada más lejos de la realidad». Después de testearlo a fondo, puedo decir que el Bongo Y65 es una bestia disfrazada de patinete legal.
Lo mejor:
- Potencia sobrada para cualquier situación
- Autonomía más que suficiente para uso diario
- Suspensiones que hacen la conducción muy cómoda
- Homologación DGT (importante para el futuro)
A mejorar:
- El peso (26 kg) puede ser un problema para algunos
- Las ruedas, aunque versátiles, no son específicas para off-road
Si buscas un patinete potente, con gran autonomía y que sea 100% legal (ahora y en el futuro), el Cecotec Bongo Y65 es una opción difícil de superar. «Para mí relación calidad precio no ves encontrar cosas mucho más potentes y con más autonomía».
¿Has probado este patinete? ¿Qué opinas de sus características? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
