SmartGyro K2 PRO XL: ¿El patinete eléctrico con las ruedas más grandes del mercado?
¡Hola, compañeros de la movilidad eléctrica! Hoy vengo con un análisis que os va a flipar. ¿Os imagináis un patinete con ruedas tan grandes que casi parece una bicicleta pequeña? Pues eso es exactamente lo que tenemos entre manos con el SmartGyro K2 PRO XL, un auténtico «todoterreno urbano» que he estado probando a fondo para mi canal de YouTube, LlegaVideos.
Y os lo digo ya: después de probar decenas de patinetes, este se ha ganado un lugar especial en mi corazón (y en mi garaje). ¿Queréis saber por qué? Vamos a desgranarlo juntos.
Primeras impresiones: cuando el tamaño SÍ importa
Lo primero que llama la atención al ver el K2 PRO XL son esas ruedas de 12 pulgadas que lo hacen destacar entre la multitud. Os lo juro, cuando lo desembalé pensé: «Esto no es un patinete, ¡es una bestia!» Para que os hagáis una idea, con mi mano de tamaño estándar (47 años, nada de manos pequeñas), la rueda mide un palmo y cuatro dedos. ¡Es enorme!
Pero no os dejéis engañar por las apariencias. Aunque parece un patinete XXL, en realidad tiene un tamaño bastante manejable. Pesa 21,6 kg (sí, lo he pesado en mi báscula de baño), lo que lo hace transportable aunque no sea precisamente ligero como una pluma.
Motor y velocidad: ¡Aceleración que te deja sin aliento!
Ahora viene lo bueno: ¿cómo se mueve este monstruo? Pues os cuento que lleva un motor de 900W con picos de 1000W, que en mis pruebas ha demostrado ser más que suficiente para dejarme pegado al asiento (bueno, en realidad al manillar, porque asiento no tiene).
Tiene tres modos de conducción:
- Modo peatón: Para cuando vas por aceras llenas de gente
- Modo 1 y 2: Intermedios para un consumo eficiente
- Modo 3: El más rápido, limitado a 25 km/h (totalmente legal)
Y aquí viene mi confesión: soy un adicto a la aceleración. Ese momento en que aprietas el gatillo y el patinete sale disparado como un cohete… ¡Este no defrauda! Os lo aseguro: en semáforos, siempre seréis los primeros en salir.
Batería y autonomía: ¿Realmente aguanta 60 km?
Según el fabricante, la autonomía puede llegar hasta los 60 km con una carga completa. Pero seamos realistas, ¿quién circula en condiciones perfectas? Con mis 92 kg de peso (sí, lo admito, los polvorones navideños hicieron efecto), en uso normal podéis esperar unos 45-50 km, que no está nada mal.
La batería es de 36V y 15Ah, y tarda unas 8 horas en cargarse completamente. Es decir, si lo usáis para ir al trabajo, podéis cargarlo durante la jornada laboral y volver a casa con la batería llena. ¡Plan perfecto!
Un detalle importante:
La batería está accesible bajo el deck, con tornillos estándar por si algún día necesitáis revisarla o sustituirla. ¡Menos mal que no hay que desmontar medio patinete como en otros modelos!
Suspensión y comodidad: El rey del asfalto irregular
Aquí es donde el K2 PRO XL realmente brilla. La combinación de ruedas gigantes + doble suspensión hace que los baches urbanos se sientan como si fueran pequeñas ondulaciones. La suspensión delantera es de horquilla, mientras que la trasera es de doble brazo con amortiguadores que podéis ajustar según vuestro peso.
Os pongo en situación: el otro día pasé por una calle en obras que normalmente evito con otros patinetes. Con este, ni me inmuté. Mi espalda me lo agradeció al día siguiente, creedme.
Frenado: Seguridad ante todo
Con semejante potencia y peso, los frenos tienen que estar a la altura. Y este patinete no decepciona:
- Freno de disco mecánico delantero: Potente y progresivo
- Freno de disco trasero: Igual de eficaz que el delantero
- Frenada regenerativa: Ayuda a recargar un poco la batería mientras frenas
En mis pruebas de frenado de emergencia, el patinete se detuvo en distancias muy seguras. ¡Nada que envidiar a algunos frenos hidráulicos que he probado!
Pantalla y controles: Todo bajo control
El manillar es un centro de mandos en toda regla:
- Pantalla a color: Visible incluso bajo el sol directo
- Botón de cambio de modos: Fácil acceso mientras circulas
- Luces LED: Un faro delantero de 4 LEDs que ilumina de maravilla
- Intermitentes: ¡Sí, tiene intermitentes acústicos y visuales!
- Claxon electrónico: Con un sonido que no pasa desapercibido
Un detalle curioso: incluso tiene un espacio preparado para colocar matrícula, por si en el futuro fuera obligatorio. ¡Eso es pensar en todo!
La prueba de fuego: Subiendo la LlegaRampa
Para los que no lo sepáis, la LlegaRampa es mi cuesta de pruebas personal, famosa por dejar en evidencia a muchos patinetes. ¿Cómo se comportó el K2 PRO XL? Pues aunque «solo» tiene un motor (no dos como algunos modelos más potentes), subió constantemente a 23 km/h con mis 92 kg.
Os lo pongo en perspectiva: si pesáis 70 kg, subirá a los 25 km/h sin pestañear. Y si estáis cerca del límite de peso (140 kg, que es una barbaridad para un patinete), seguirá subiendo, aunque algo más lento. ¡Todo un logro!
Resumen técnico: Lo bueno y lo no tan bueno
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 900W nominales (1000W pico) |
| Velocidad máxima | 25 km/h (limitado) |
| Autonomía | Hasta 60 km (realistas 45-50 km) |
| Tiempo de carga | 8 horas |
| Peso | 21,6 kg |
| Peso máximo usuario | 140 kg |
| Tamaño ruedas | 12 pulgadas (40 PSI) |
| Suspensión | Delantera de horquilla + trasera de doble brazo |
| Frenos | Disco mecánico delantero y trasero + regenerativo |
| Certificaciones | IPX4 (resistencia al agua) + homologación DGT |
| Colores disponibles | Verde y negro |
Pros:
- Ruedas enormes que absorben mejor las irregularidades
- Suspensión trasera ajustable (algo poco común)
- Autonomía más que decente para uso urbano
- Homologado para circular legalmente
- Intermitentes y claxon incluidos
Contras:
- Peso elevado (21,6 kg)
- Tiempo de carga algo largo
- Frenos mecánicos en lugar de hidráulicos
Veredicto final: ¿Merece la pena el SmartGyro K2 PRO XL?
Después de varias semanas de uso intensivo, puedo decir sin miedo a equivocarme que este es uno de los patinetes más completos que he probado. No es el más ligero, ni el más barato, pero ofrece una experiencia de conducción inigualable gracias a esas ruedas gigantes y la doble suspensión.
Si venís de patinetes con ruedas pequeñas (8-10 pulgadas), la diferencia en comodidad os va a sorprender. Y si sois como yo y valoráis la seguridad, la homologación DGT os dará esa tranquilidad cuando os crucéis con la policía.
Para terminar, un secreto: si decidís comprarlo, usad el código LLEGAVIDEOS para obtener un descuento. ¡Cada euro ahorrado es un euro que podéis gastar en helados mientras paseáis con vuestro nuevo patinete!
¿Qué opináis vosotros? ¿Os gustan los patinetes con ruedas grandes o preferís modelos más compactos? Dejadme vuestras opiniones en los comentarios y no olvidéis pasaros por mi canal de YouTube, LlegaVideos, donde analizo todo tipo de vehículos eléctricos. ¡Hasta la próxima, compañeros!
