RCB RE24: ¿El patinete eléctrico con mejor relación calidad-precio del año?
¿Estás buscando un patinete eléctrico potente, con buena autonomía y que no te deje tirado en mitad de una cuesta? Pues hoy te traigo mi análisis completo del RCB RE24, un patinete que promete mucho por menos de 800€. Y no, no es solo marketing: lo he puesto a prueba en la temida «LlegaRampa» y los resultados me han sorprendido. ¿Quieres saber por qué? Sigue leyendo.
Primeras impresiones: potencia y autonomía que prometen
Lo primero que me llamó la atención del RCB RE24 fue su motor de 800W nominales. Sí, has leído bien: 800W. Y aunque está limitado a 25 km/h (por el certificado CE, que lo hace legal en Europa), tiene potencia de sobra para afrontar cualquier cuesta urbana. Como me escuchasteis decir en el vídeo: «Si hubiera tenido un poquito más de longitud la LlegaRampa, hubiéramos alcanzado la velocidad punta». ¡Y eso que terminé la subida a 22-23 km/h!
Batería: ¿realmente aguanta 50-60 km?
La autonomía es otro punto fuerte. Según mis pruebas y cálculos (basados en el consumo durante el test), el RCB RE24 puede recorrer entre 50 y 60 km con una sola carga, gracias a su batería de 48V y 15,6Ah. Eso sí, como siempre digo, depende de factores como tu peso o la velocidad a la que circules.
El cargador es de 2A, lo que significa que podrás cargarlo de 0 a 100% en unas 6-8 horas. Vamos, que si lo enchufas por la mañana antes de ir al trabajo, al volver lo tendrás listo para otra ruta.
Diseño y componentes: por qué me ha enamorado
Ruedas todoterreno (¡y antiv pinchazos!)
Las ruedas son uno de mis componentes favoritos. Son tubeless de 10 pulgadas con un dibujo mixto que, como comenté en el vídeo, «es perfecto para un patinete eléctrico de estas categorías». Adherencia en asfalto, capacidad para caminos de tierra… y lo mejor: ¡casi imposible pinchar! Eso sí, recuerda mantenerlas a 40 PSI.
Suspensión: aceptable para el precio
No es una suspensión de gama alta, pero cumple muy bien:
- Delantera: Cuatro muelles por lado que absorben bien las irregularidades.
- Trasera: Sistema de doble brazo con muelle ajustable (¡me gustó más que la delantera!).
Como dije durante la prueba: «Este patinete podrá hacer frente a terreno de ciudad y también a caminos complicados. No es para locuras, pero sí para un poquito de aventura».
Pruebas reales: cómo se comporta en el día a día
La prueba de fuego: LlegaRampa
Subir los 200m de ascenso de la LlegaRampa fue la prueba definitiva. Y el RE24 pasó con nota: «En ningún momento desde el inicio hasta el final he visto que le faltara potencia». De hecho, como ya te conté, al final de la subida aún pedía más…
Plegado y portabilidad
Con 28,5 kg no es el patinete más ligero, pero su sistema de plegado es muy práctico:
- Se pliega en segundos con un mecanismo seguro.
- El manillar también se pliega, reduciendo su anchura como un paraguas.
- La base es ancha (22cm) y larga (56cm), ideal para cambiar de postura en rutas largas.
Como conté en el vídeo: «Para zonas estrechas, como dejar el patinete en el pasillo, esto nos salva la vida».
Pantalla y extras: más de lo que esperaba
La pantalla es clara y luminosa, mostrando:
- Porcentaje de batería (en número y barras).
- Kilómetros recorridos.
- Velocidad en tiempo real.
Además, incluye detalles premium como:
- Luces: Foco delantero potente + intermitentes + luz trasera.
- App conectada: Para ajustar modos de conducción, activar arranque con patada, etc.
- Tres modos de velocidad: 10 km/h (modo 1), 20 km/h (modo 2) y 25 km/h (modo 3).
Resumen técnico: todo lo que necesitas saber
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 800W nominales |
| Velocidad máxima | 25 km/h (limitado por CE) |
| Autonomía | 50-60 km (en condiciones reales) |
| Batería | 48V – 15,6Ah (6-8 horas de carga) |
| Ruedas | 10″ tubeless con dibujo mixto |
| Suspensión | Delantera (4 muelles/lado) + trasera ajustable |
| Peso | 28,5 kg |
| Extras | Luces LED, intermitentes, app, certificado IPX4 |
Veredicto final: ¿merece la pena el RCB RE24?
Después de ponerlo a prueba, mi conclusión es clara: por menos de 800€, el RCB RE24 ofrece una combinación difícil de superar. Potencia para cuestas, autonomía para rutas largas, componentes de calidad (especialmente las ruedas) y detalles que no esperaba en este rango de precio, como los intermitentes o la app.
¿Es perfecto? No, la suspensión podría ser mejor y 28,5 kg no es precisamente ligero. Pero como resumí en el vídeo: «Si tienes un presupuesto tope de 800€ y quieres algo bueno que te vaya a durar, es una muy buena opción».
Y tú, ¿has probado ya el RCB RE24? ¿O tienes dudas entre este y otro modelo? ¡Déjame tu opinión en los comentarios! Y si quieres ver más pruebas como esta, no olvides pasarte por mi canal de YouTube LlegaVideos, donde analizo a fondo todo tipo de vehículos eléctricos.
