Probando el ZWHEEL ZLion PRO: ¿Realmente es tan bueno como dicen?
¡Hola a todos! Hoy vengo con un análisis que sé que muchos estabais esperando: el ZWHEEL ZLion PRO, un patinete eléctrico que promete revolucionar tus desplazamientos urbanos. ¿Cumple con todo lo que ofrece? ¿Merece la pena su inversión? Vamos a verlo en detalle, pero ya te avanzo que hay sorpresas…
Primeras impresiones: Desembalando la bestia
Nada más sacarlo de la caja, lo primero que noté fue su construcción robusta. Con sus 22.6 kg de peso en aleación de aluminio, se nota que estamos ante un vehículo serio. Pero no te asustes por el peso, porque como veremos más adelante, su sistema de plegado lo hace manejable.
«Este patinete es una auténtica brutalidad», fueron mis primeras palabras al verlo. Y es que su diseño transmite potencia desde el primer momento. La certificación IPX4 contra salpicaduras y polvo ya nos indica que ZWHEEL no ha escatimado en detalles.
Motor y rendimiento: ¿De verdad llega a 25 km/h?
Potencia bruta
El corazón del ZLion PRO es un motor trasero de 600W nominales (con picos de 1000W). Para ser un patinete limitado a 25 km/h por normativa DGT (sí, lleva su chapa de homologación), la aceleración es realmente notable.
Pero donde realmente sorprende es en la temida LlegaRampa. Como sabéis los que seguís mi canal LlegaVideos, esta cuesta es el infierno para muchos patinetes. Pues bien, el ZLion PRO no solo la subió, ¡sino que mantuvo los 25 km/h durante todo el ascenso! Algo que pocos modelos consiguen.
Velocidad crucero
Un detalle que agradecerás en trayectos largos es el modo velocidad crucero. Activándolo, el patinete mantiene la velocidad sin necesidad de estar constantemente acelerando. Para alguien como yo, que hace rutas urbanas diarias, es un verdadero descanso para el pulgar.
Batería y autonomía: ¿Los 40 km prometidos son reales?
Aquí viene uno de los puntos clave. El ZLion PRO monta una batería de 48V y 12.5Ah. Según ZWHEEL, debería ofrecer unos 40 km de autonomía. ¿Mi experiencia?
Con mi peso de 92 kg (sí, lo admito, necesito hacer más ejercicio), en uso urbano real conseguí unos 35-37 km antes de que empezara a avisarme de baja batería. No está mal, considerando que la mayoría de fabricantes suelen inflar estas cifras. El cargador de 2A tarda unas 6-7 horas en cargarlo completamente.
Suspensión y comodidad: ¿Se nota la diferencia?
Sistema DUO-SHOCK
La suspensión delantera con doble brazo (el llamado DUO-SHOCK) combinada con los amortiguadores traseros hacen que los baches urbanos sean mucho más llevaderos. No es un sistema de competición, pero para el uso diario es más que suficiente.
«Iremos como en una nube», dije durante la prueba. Y es que la diferencia con patinetes sin suspensión o con sistemas más básicos es abismal, especialmente si pesas más de 80 kg como yo.
Ruedas antipinchazos
Otro acierto de ZWHEEL: las ruedas tubeless de 10 pulgadas vienen de serie. Esto significa adiós a los pinchazos, uno de los mayores quebraderos de cabeza de los usuarios de patinetes. Eso sí, recuerda mantenerlas a 36 PSI para un rendimiento óptimo.
Seguridad: Triple sistema de frenado y NFC
El ZLion PRO no juega cuando se trata de seguridad:
- Freno delantero de disco de 140mm
- Freno trasero de disco de 140mm
- Freno regenerativo (que además recarga un poco la batería)
Pero lo más innovador es el sistema de tarjetas NFC. Viene con dos llaves que actúan como sistema antirrobo. Sin ellas, el patinete no arranca. Puedes configurarlas o no, pero yo recomiendo activar esta función. Como digo en el vídeo: «Te lo roban, pero al menos no podrán usarlo».
Luces y visibilidad: ¿Se te verá de noche?
El paquete de iluminación es completo:
- Luz delantera LED ajustable en altura
- Luz trasera que parpadea en modo posición y se frena al frenar
- Intermitentes en el manillar y en las placas laterales
- Catadióptricos laterales naranjas
La luz delantera es especialmente potente, iluminando bien el camino en calles oscuras. Un detalle curioso: cuando cargas el patinete, una luz azul hace un efecto de barrido que queda muy futurista.
Pantalla y controles: Todo bajo control
La pantalla central muestra:
- Velocidad en tiempo real
- Nivel de batería (en 5 segmentos)
- Kilómetros recorridos
- Modo de conducción seleccionado
Los controles son intuitivos: un botón para encender, otro para las luces, y selectores para los intermitentes. Cambiar entre los tres modos de conducción (incluyendo el deportivo «Modo M») es tan fácil como un doble clic.
Plegado y portabilidad: ¿Fácil de transportar?
Con 22.6 kg no es el patinete más ligero, pero su sistema de plegado funciona bien:
- Liberar el seguro superior
- Bajar la palomilla
- Enganchar el mástil en la hendidura inferior
No es el sistema más rápido del mercado, pero una vez que le coges el truco, se pliega en unos 15 segundos. El agarre del manillar es cómodo para llevarlo, aunque en escaleras largas notarás el peso.
Tabla resumen: Especificaciones clave
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 600W nominales (1000W pico) |
| Velocidad máxima | 25 km/h (limitado por DGT) |
| Autonomía | 35-40 km (real) |
| Batería | 48V 12.5Ah |
| Tiempo de carga | 6-7 horas |
| Peso | 22.6 kg |
| Peso máximo usuario | 120 kg |
| Ruedas | 10″ tubeless antipinchazos |
| Frenos | Disco delantero + disco trasero + regenerativo |
| Suspensión | Delantera DUO-SHOCK + trasera con muelles |
| Certificaciones | IPX4, homologación DGT |
Veredicto final: ¿Recomiendo el ZWHEEL ZLion PRO?
Después de varias semanas de uso intensivo, mi conclusión es clara: el ZWHEEL ZLion PRO es uno de los mejores patinetes eléctricos en relación calidad-precio del mercado actual. No es el más barato, pero por lo que ofrece (especialmente ese motor potente y las ruedas antipinchazos de serie), justifica su precio.
Puntos fuertes:
- Potencia más que suficiente para cuestas urbanas
- Suspensión cómoda incluso para usuarios pesados
- Sistema antipinchazos de fábrica
- Seguridad NFC antirrobo
- Autonomía real cercana a lo prometido
Puntos débiles:
- Peso elevado para transportarlo mucho tiempo
- Sistema de plegado podría ser más intuitivo
- La pantalla, aunque funcional, no es la más grande del mercado
Si buscas un patinete para uso urbano diario, con garantías de seguridad y durabilidad, el ZLion PRO es una excelente opción. Yo, personalmente, lo estoy usando casi a diario y de momento no he tenido ningún problema.
¿Y tú? ¿Has probado este modelo? ¿Tienes dudas sobre alguna característica? ¡Déjame tu opinión en los comentarios! Y si quieres ver más pruebas como esta, no olvides pasarte por mi canal de YouTube LlegaVideos, donde analizo todo tipo de vehículos eléctricos semana tras semana.
