¿Cuántos kilómetros REALES hace el Cecotec Bongo X65 Connected? (Spoiler: me quedé flipando)
Si estás pensando en comprar el Cecotec Bongo X65 Connected, hay una pregunta que seguro te ronda la cabeza: «¿Y esto cuánto aguanta realmente?». Pues amigo, hoy te traigo la respuesta más cruda y realista posible, después de machacarlo hasta que dijo «basta». Spoiler: lo que pasó con la última rayita de batería es de película…
El reto: exprimir hasta la última gota de batería
«Vamos a hacer un test extremo de batería que consiste en, estando al 100%, vamos a descargarlo al 0% hasta que se apague». Así empezaba mi día con el Bongo X65, un patinete que promete 65 km de autonomía… en condiciones ideales. Pero como yo peso 92 kg y no pienso ir a 10 km/h como abuelita, las cosas pintaban interesantes.
Las especificaciones técnicas del patinete son:
- Motor: 500W nominales (1000W de pico)
- Batería: 12Ah (36V)
- Peso: 17 kg
- Ruedas: 10 pulgadas tubeless
El plan era sencillo: cruzar Valencia de extremo a extremo por el cauce del río Turia, ida y vuelta, hasta que el patinete dijera «hasta aquí hemos llegado». ¿El objetivo? Ver si realmente puede con el trayecto urbano de una ciudad grande como Valencia (y de paso, si aguantaba más de lo esperado).
Primeras impresiones: «Esto va como un tiro»
Arranqué con las 5 rayitas de batería llenas y dos contadores a cero: el del display del patinete y mi GPS. Lo primero que noté fue que el SDS (Smart Driving System) funciona de maravilla. Este modo ajusta automáticamente la potencia según lo que necesitas:
- En llano: 200-300W
- Acelerando: hasta 1000W de pico
- Velocidad máxima: 25 km/h (como marca la ley)
«Cuando necesitas potencia te da esos 1000W de pico, pero si no, te va dando lo justo». Y creedme, para el 99% de los usuarios esto es más que suficiente. Aunque claro, siempre está ese 1% que quiere ir en modo rally (para eso está el modo Sport, pero hoy no era el día).
La primera sorpresa: 10 km y la batería apenas se inmuta
Primera parada: se apaga la primera rayita. Llevaba 10 km en el display y 10.3 km en GPS. «Lo normal es que en display marque más que en GPS, pero ahora se está portando bastante bien». Hasta aquí todo normal, pero lo mejor estaba por venir…
Mitad del camino: «¿Esto no se gasta o qué?»
Llegué al otro extremo de Valencia con 12 km recorridos y todavía 4 rayitas. La conducción era sorprendentemente cómoda para un patinete sin amortiguación: «Las ruedas absorben bastante bien las irregularidades. Es un patinete urbano […] por la ciudad se mueve superbien».
Y aquí viene un dato clave: después de 28 km, mis piernas no sufrían. «No me duelen las piernas, no me duele nada, no voy ahí como con dolores de espalda o de rodilla como me ha pasado con otros patinetes». Algo que agradecerás si usas el patinete a diario.
El momento de la verdad: la última rayita
Cuando solo quedaba 1 rayita (a los 36 km), apareció el temido rayo rojo de batería baja. «Eso no es bueno, eso es que la batería está muy muy agotada». Normalmente esto significa «apágalo ya», pero como era un test extremo… seguí.
Y entonces pasó lo increíble: ¡el patinete aguantó otros 12 km más! «He vuelto a cruzarme Valencia y esto no tiene ningún tipo de sentido». Exacto, el patinete con «batería crítica» me permitió hacer todo el recorrido de vuelta (unos 8 km) casi a velocidad normal.
La agonía final: «Ahora sí se acabó»
Finalmente, a los 47.3 km reales (GPS), el Bongo X65 dijo basta. «Ahora sí ya se quedaba sin fuerza, estaba yendo a 7 km/h». Para que lo entiendas: el patinete prometía 65 km, y con mi peso (92 kg) y yendo a 25 km/h, hizo 47.3 km reales. ¡Un 73% de la autonomía prometida en condiciones reales!
Tabla resumen: datos clave a golpe de vista
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Autonomía anunciada | 65 km |
| Autonomía real conseguida (GPS) | 47.3 km |
| Porcentaje de autonomía real | 73% |
| Peso del usuario | 92 kg |
| Velocidad media | 25 km/h |
| Tiempo aproximado de uso | 2 horas |
| Modo utilizado | SDS (Smart Driving System) |
Conclusión: ¿Merece la pena el Bongo X65 Connected?
Después de casi 50 km reales, mi veredicto es claro: este patinete sorprende por su autonomía. «Para un patinete que en estos momentos está a 499€, me parece una autonomía más que buena».
¿Lo mejor?
- Autonomía real muy decente (casi 50 km en condiciones reales)
- Conducción cómoda pese a carecer de amortiguación
- El sistema SDS funciona de maravilla para optimizar batería
- Relación calidad-precio difícil de batir en su gama
¿Lo peor?
- La falta de amortiguación se nota en terrenos muy irregulares
- El display podría ser más informativo
En definitiva, si buscas un patinete para moverte por ciudad, con autonomía para varios días de uso normal y sin dejarte un riñón, el Bongo X65 Connected es una opción a considerar muy seriamente.
Y tú, ¿has probado este patinete? ¿Cuál ha sido tu experiencia con su autonomía? ¡Déjame tu opinión en los comentarios! Y si quieres ver más tests a fondo como este, no olvides pasarte por mi canal de YouTube LlegaVideos donde subo reviews completas de todo tipo de dispositivos.
