FLUENCE EB2: La bicimoto eléctrica que sorprende por potencia y diseño
¿Te imaginas una bicicleta eléctrica con el aspecto de una moto urbana pero que cumpla con toda la normativa? Pues deja de imaginar, porque la FLUENCE EB2 es exactamente eso: una bestia con certificado CE que esconde más potencia de la que aparenta. En mi canal LlegaVideos la he puesto a prueba hasta el límite y hoy te cuento todo lo que necesitas saber.
Desembalando la FLUENCE EB2: Primeras impresiones
Nada más sacarla de la caja, lo primero que llama la atención es su estética tipo motocicleta urbana. Pero no te dejes engañar por las apariencias, porque aunque parezca pesada, su cuadro de aluminio 6061 la mantiene en unos manejables 33 kg (sí, he dicho manejables para lo que es).
«La verdad es que va muy bien para el precio que tiene», fue lo primero que pensé al montarla. Y es que aunque no sea plegable (este es su principal punto débil), se puede colocar de pie en ascensores normales girando un poco el manillar.
La joya de la corona: La batería escondida
Aquí viene uno de los puntos más interesantes. La batería está oculta bajo el sillín como en las motos de verdad. Viene con dos llaves (¡no las pierdas!) y al sacarla… ¡sorpresa! Es un monstruo de 18,2 Ah con autonomía de hasta 95 km.
Pero ojo con estos datos:
- En ciudad realista: unos 70-80 km
- Tiene puerto USB para cargar el móvil (detalle útil)
- El cargador de 2A la recarga en 6-7 horas
Mi consejo personal: «Si vas a dejar la bicicleta aparcada en un centro comercial, llévate la batería porque esto vale mucho dinero». Y no es broma, es casi lo primero que roban.
Rendimiento y potencia: Lo que no te dice la ficha técnica
Aquí viene lo bueno. Aunque la serigrafía del motor dice 250W (para cumplir normativa), en las pruebas se comporta como uno de 750W. ¿Cómo lo sé? Porque la he llevado a mi temida LlegaRampa (200m de ascenso brutal) y ha subido como si nada.
En palabras técnicas: «El motor corta a 25 km/h (la normativa), pero la fuerza que tiene es de otro nivel». Cuando la probé limitada, notaba que pedía más, pero legalmente no podía dárselo.
Frenos que inspiran confianza
Para una bici que puede alcanzar buenas velocidades (incluso limitada), los frenos son cruciales. Y aquí la EB2 no decepciona:
- Frenos hidráulicos (no los cutres mecánicos)
- Discos de 180mm delante y detrás
- Posibilidad de ajustar el tacto de frenada
En mis pruebas de frenado, se clava literalmente cuando aprietas con decisión. Un punto muy a favor para la seguridad.
Comodidad y detalles que marcan la diferencia
Amortiguación: ¿Suficiente o justa?
Tiene amortiguador delantero tipo horquilla de moto, pero… ¡atención! en la parte trasera depende del sillín mullido y de los neumáticos fat. Para ciudad va sobrada, pero si buscas algo para caminos irregulares, aquí flaquea un poco.
El sillín es una delicia: «Cuando te sientas en un asiento así, sabes que el viaje va a ser confortable». Eso sí, no es regulable en altura, así que mide bien si tienes entre 1.60m y 1.95m.
Ruedas que llaman la atención
Las cubiertas Innova 20×4 pulgadas son tan anchas que casi dan vergüenza ajena (de las buenas). Consejo profesional: mantenlas a 35 PSI o consumirán batería como locas.
Pantalla y controles: Tecnología al servicio del usuario
El cuadro de mandos es completo:
- 5 modos de potencia (hasta 25 km/h limitada)
- Indicador de batería en barras
- Luces integradas (un focazo delantero impresionante)
- Sensor de giro (no de par, ojo)
Pero el detalle estrella es que trae acelerador incluido en la caja (sí, has leído bien). Es ilegal usarlo en vía pública, pero para terrenos privados es un juguetito divertido.
Cambios de marcha: ¿Realmente necesarios?
Con 7 velocidades Shimano, ayuda en cuestas pronunciadas donde el motor solo podría sufrir. No es el cambio más premium del mercado, pero cumple sobradamente. Además, trae protector de piñón (detalle que evita averías caras).
Resumen técnico: Especificaciones clave
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 250W nominales (750W reales) |
| Batería | 48V 18.2Ah (hasta 95km teóricos) |
| Peso | 33 kg (cuadro aluminio 6061) |
| Carga máxima | 180 kg (sí, dos personas) |
| Frenos | Hidráulicos con discos 180mm |
| Ruedas | Innova 20×4 pulgadas |
| Precio | 1.199€ con descuento LlegaVideos |
Veredicto final: ¿Merece la pena la FLUENCE EB2?
Después de semanas de pruebas (y algunos sustos por frenadas bruscas), mi conclusión es clara: por 1.199€ (con el descuento especial de mi canal), es una de las mejores relaciones calidad-precio en bicicletas eléctricas tipo moto.
Puntos fuertes:
- Diseño que llama la atención
- Potencia oculta brutal
- Batería extraíble con USB
- Frenos hidráulicos de buen nivel
Puntos débiles:
- No es plegable (requiere espacio)
- Ausencia de amortiguador trasero
- Sillín no regulable en altura
Si buscas una bicimoto eléctrica legal pero con alma de moto, esta FLUENCE EB2 te va a encantar. Eso sí, si mides menos de 1.60m o más de 1.95m, pruébala antes porque el sillín fijo puede ser un problema.
¿Ya tienes una? ¡Cuéntame tu experiencia en los comentarios! Y si quieres ver más pruebas a fondo como esta, no olvides pasarte por mi canal de YouTube LlegaVideos donde analizo a fondo todo tipo de vehículos eléctricos.
