La Jansno X70: Probando la bicimoto eléctrica con doble batería que rompe moldes

¿Te imaginas una bicicleta eléctrica que combine el diseño retro de una moto clásica con una autonomía de hasta 190 km? Pues deja de imaginar, porque la Jansno X70 lo hace realidad. En mi último vídeo en LlegaVideos la he puesto a prueba y te aseguro que las sensaciones son… bueno, mejor sigue leyendo y te cuento todo con detalle.

Primer contacto: Cuando la bici y la moto tienen un «baby»

Nada más ver la Jansno X70 queda claro que no es una bicicleta eléctrica convencional. Como bien dije en el vídeo: «esto es una bicimoto, parte del éxito está en su estética». Y vaya si tiene personalidad:

• Diseño retro que recuerda a las motos de los 50
• Ruedas fat de 20″ con ese reborde marrón que le da un toque único
• Cuadro en acero al carbono súper resistente
• Manillar y sillín estilo motocicleta

Pero lo que realmente me llamó la atención fue descubrir que bajo ese aspecto «vintage» se esconde una bestia eléctrica con algunas sorpresas bajo el asiento (literalmente).

Motor y velocidad: El secreto mejor guardado

Potencia real vs limitación legal

El corazón de la X70 es un motor de 750W a 48V, pero aquí viene lo interesante: viene limitado a 250W y 25 km/h para cumplir con la normativa europea. Como explico en el vídeo: «tiene certificado CE, por lo tanto está limitado… pero si queréis deslimitar es tan fácil como desconectar este cable».

Y sí, lo comprobé:

• Limitada: 24.4 km/h (modo legal)
• Deslimitada: 57.4 km/h (¡casi el doble!)

El «truco» está en un conector escondido cerca del amortiguador trasero. ¿Recomiendo usarla deslimitada? Solo en recintos privados, por supuesto. En ciudad, mejor jugar limpio.

Autonomía que da miedo: Dos baterías para dominarlos a todos

Aquí es donde la X70 realmente brilla. Como digo en el review: «si algo tiene esta bicicleta, aparte de estar muy chula, es que tiene una batería… no, tiene DOS baterías». Y vaya baterías:

• Batería superior: 20Ah
• Batería inferior: 14Ah
• Total: 34Ah (¡una barbaridad!)

Según mis cálculos y experiencia, con ambas baterías puedes llegar hasta 190 km en condiciones ideales. Obviamente, factores como tu peso o la velocidad real reducirán esta cifra, pero incluso así:

• Solo con la batería grande (20Ah): unos 100-120 km
• Solo con la pequeña (14Ah): unos 40-50 km

Lo mejor es que puedes elegir llevar una o ambas, dependiendo de tu ruta. Cada una tiene su propia llave y se cargan por separado (vienen dos cargadores). Eso sí, como aviso en el vídeo: «cuando están puestas las dos baterías, la bicicleta pesa… pues no es ligera».

Diseño y comodidad: No es una bici, es una experiencia

Ruedas que llaman la atención

Las ruedas fat de 20″x4″ son una parte fundamental del diseño. Como comento: «no os dejéis engañar porque suene a chino… Chao Yang son neumáticos bastante buenos». Y ese reborde marrón… «si fueran todas negras perdería un poco de esencia».

Presión recomendada: 20 PSI, ideal para absorber irregularidades del terreno.

Suspensión para el día a día

No es nivel moto de trial, pero cumple más que bien:

• Delantera: Horquilla con brazo largo
• Trasera: Muelle hidráulico

En mis pruebas por ciudad y algún que otro camino irregular, la sensación fue siempre cómoda. Nada que ver con las típicas bicis urbanas de suspensión inexistente.

Peso y portabilidad: El talón de Aquiles

Aquí sí que hay que ser honestos: «ligera no es… la señorita pesa 40 kg». Exacto, 40 kilos en total. Como digo en el vídeo: «intentar levantarla… son 40 kg, ahí os lo dejo».

Además, no es plegable, así que:

• ✔ Ideal si tienes trastero o garaje
• ✖ Complicado si vives en un 4º sin ascensor

Pruebas reales: Subiendo cuestas como si nada

Para demostrar su potencia, la llevé a la «LlegaRampa» (un tramo con 100m de ascenso pronunciado). Los resultados: «el motor hacía toda la fuerza de sobra para esta cuesta… tira pero de lo lindo».

Incluso en el piñón más pequeño (el que menos ayuda al pedaleo), la X70 subió sin apenas esfuerzo por mi parte. El motor de 750W (real) se nota, y mucho.

Extra: Luces, frenos y esos detalles que importan

Iluminación completa

• Foco delantero estilo moto clásica
• Intermitentes delanteros y traseros
• Luz trasera con función de freno
• Catadióptricos en ambas ruedas

Frenos que inspiran confianza

Ambas ruedas tienen frenos de disco mecánicos de 160mm. Como comento: «tal como vienen de fábrica no hay que tocar nada, ya hacen bastante bien su función».

Cambio de 7 velocidades

Con piñones protegidos por una cubierta metálica (detalle interesante). Aunque siendo sinceros: «con bicicleta eléctrica el motor hace la fuerza por ti, tú simplemente pedaleas ahí como haciendo el paripé».

Tabla resumen: Especificaciones clave de la Jansno X70

Característica	Detalle
Motor	750W (limitado a 250W para homologación)
Velocidad máxima	25 km/h (legal), 57 km/h (deslimitada)
Baterías	20Ah + 14Ah (34Ah total)
Autonomía máxima	Hasta 190 km (en condiciones ideales)
Tiempo de carga	6 horas por batería (vienen 2 cargadores)
Peso	40 kg
Ruedas	20″ x 4″ fat, neumáticos Chao Yang
Frenos	Disco mecánico 160mm (ambas ruedas)
Suspensión	Delantera: horquilla / Trasera: muelle hidráulico
Precio aproximado	Alrededor de 1.000€

Opinión personal: ¿Merece la pena la Jansno X70?

Después de probarla a fondo, mi conclusión es clara: «me parece una bicicleta que se sale de lo convencional… y es muy barata pero muy muy barata». Por unos 1.000€ (precio aproximado cuando grabé el vídeo), ofrece:

• Diseño único que te hará destacar
• Autonomía sobrada para casi cualquier uso
• Potencia más que suficiente incluso para cuestas
• Calidad de componentes por encima de su precio

Eso sí, hay que tener en cuenta sus limitaciones:

• Peso elevado (40kg)
• No es plegable
• Requiere espacio para guardarla

¿Para quién es ideal? Para quien busque:

• Una alternativa diferente a las bicis eléctricas tradicionales
• Autonomía extrema sin recurrir a segundas baterías
• Diseño retro con componentes modernos

Como digo al final del vídeo: «si estás cansado de la típica bicicleta eléctrica y buscas algo con otro look, la Jansno X70 te va a satisfacer pero muy muy gratamente».

Y tú, ¿qué opinas de este tipo de bicimotos? ¿Te atreverías a dar el salto o prefieres diseños más tradicionales? Déjame tu opinión en los comentarios y no olvides pasarte por mi canal de YouTube LlegaVideos para más reviews como esta. ¡Hasta la próxima!