La LANKELESI X2000 MAX: Una Bestia Eléctrica que Rompe Esquemas
¿Te imaginas una bicicleta eléctrica con doble motor, capaz de llevarte a casi 50 km/h y con autonomía para días? Pues deja de imaginar, porque la LANKELESI X2000 MAX es real, y hoy te voy a contar todo sobre ella. ¡Sí, todo! Desde cómo deslimitarla (shhh, es nuestro secreto) hasta por qué sus frenos hidráulicos me tienen enamorado.
Primer Contacto: Cuando Abrí la Caja y Aluciné
La primera vez que vi esta bestia, lo supe: esto no es una bicicleta normal. Con sus ruedas fat de 20 pulgadas y ese cuadro robusto, más bien parece una moto todoterreno… pero sin gasolina. Y cuando descubrí que tenía dos motores de 1000W cada uno (sí, has leído bien), supe que esto iba a ser divertido.
El Tema de la Legalidad (Importante)
«Oye, ¿esto es legal?» Es lo primero que me preguntan siempre. Pues sí, señores. Aunque los motores son de 1000W, viene limitada a 250W por motor para cumplir con la normativa europea. Vamos, que puedes rodar por la calle sin que te paren… a menos que… pero eso lo veremos más adelante 😉.
Desmontando la Bestia: Características que Te Van a Volver Loco
1. Los Motores: Doble Potencia, Doble Diversión
Tiene un motor en cada rueda, y esto cambia todo. El trasero es de 1000W (limitado a 250W), y el delantero… ¡sorpresa! Otro 1000W. Juntos suman 2000W de potencia teórica, aunque en realidad son 500W en modo legal. Pero espera, que esto se pone mejor…
2. El Secreto Mejor Guardado: Cómo Deslimitarla
Aquí viene lo bueno. Con unos simples pasos puedes liberar toda su potencia:
- Pulsa botón + y – a la vez para entrar al menú oculto
- Busca el parámetro 03P (que viene en 25 km/h)
- Cámbialo a 100
- Apaga y vuelve a encender
¡Boom! Ahora tienes una máquina que alcanza 48.5 km/h (bajo tu responsabilidad, claro). Para volver al modo legal, repite el proceso pero dejando 03P en 25. Y recuerda: desconecta el acelerador si quieres ser 100% legal.
3. La Batería: Autonomía para Días
La batería es una bestia aparte: 20Ah con celdas Samsung 21700 (las buenas). Según Lankeleisi, ofrece:
- 130 km en modo asistido
- 90 km en modo eléctrico puro
En mis pruebas, con un uso mixto, conseguí unos 85-90 km sin problemas. ¡Y eso que pesa un huevo! Sacarla es fácil: gira la llave, retrae el perno y listo. Eso sí, el cargador de 3A tarda unas 5-6 horas en cargarla al 100%.
4. Diseño y Portabilidad: Grande pero Plegable
Con 37 kg no es ligera, pero se pliega bastante bien:
- Abre el seguro de la bisagra
- Dóblala por la mitad
- Baja el manillar
Queda compacta para guardarla en casa o meterla en el coche. El cuadro es de aluminio 6061, aguanta hasta 180 kg de peso, y la base trasera soporta 24 kg extra (para mochilas o lo que necesites).
5. Frenos Hidráulicos: Seguridad ante Todo
¡Por fin una bici que frena como debe! Los frenos:
- Son hidráulicos (el izquierdo para la rueda trasera, derecho para la delantera)
- Tienen regulador de dureza
- Discos de 180mm (un monstruo)
Cuando digo que «clavan» la rueda, es literal. Pruébalos y verás la diferencia frente a frenos normales.
6. Ruedas Fat: Para Donde Quieras Ir
Las ruedas son Chaoyang (sinónimo de calidad) de 20×4 pulgadas. Van perfectas para:
- Ciudad
- Campo
- Barro
- Nieve
Infladas a 20 PSI, absorben baches como si nada. Eso sí, la trasera no tiene suspensión, pero con estas ruedas apenas se nota.
7. Suspensión Delantera: Ajustable y Potente
La horquilla delantera es una pasada:
- Selector de bloqueo (para terrenos lisos)
- Indicador de recorrido (esa goma que sube y baja)
- Regulador de presión de aceite
En modo activo, absorbe hasta los baches más bestias. Y si vas por asfalto liso, la bloqueas para mayor eficiencia.
8. Cambio de Marchas Shimano: 7 Velocidades para Subirlo Todo
El cambio Shimano Altus M310 (7 velocidades) funciona bien, aunque echo en falta un protector metálico. Con los dos motores, casi no necesitas cambiar… pero para esas cuestas imposibles, viene genial.
9. Modo Peatón: Tu Mejor Aliado en Cuestas
¿Cansado de empujar la bici cuesta arriba? Activa el modo peatón (ese botón con el piececito) y la bici avanza sola a 4-5 km/h mientras tú caminas a su lado. ¡Genial para aparcamientos subterráneos!
10. Pantalla y Luces: Tecnología que se Nota
La pantalla a color es una maravilla:
- Muestra velocidad, batería y modo
- Botones + y – para cambiar asistencia (de 0 a 5)
- Luz delantera potente (aunque en caminos muy oscuros se queda corta)
- Luz trasera que se activa con los frenos
Resumen Técnico: Todo lo que Necesitas Saber
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motores | Dual 1000W (limitados a 250W cada uno) |
| Velocidad máxima (legal) | 25 km/h |
| Velocidad máxima (deslimitada) | 48.5 km/h |
| Batería | 20Ah Samsung (celdas 21700) |
| Autonomía | 90-130 km (según modo) |
| Peso | 37 kg |
| Carga máxima | 180 kg |
| Ruedas | 20×4 pulgadas Chaoyang |
| Frenos | Hidráulicos con discos 180mm |
| Suspensión | Delantera ajustable, trasera no |
| Certificaciones | CE, IP54 |
Pros y Contras: Mi Opinión Sincera
Lo que me encanta:
- Doble motor = tracción total
- Autonomía bestial
- Frenos hidráulicos de calidad
- Se pliega bastante bien para su tamaño
- Pantalla a color muy completa
Lo que mejoraría:
- Pesa bastante (37 kg)
- Falta puerto USB para cargar el móvil
- El cambio de marchas necesita protector
- La luz delantera podría ser más potente
Conclusión: ¿Merece la Pena la X2000 MAX?
Después de semanas usándola, puedo decir que la LANKELESI X2000 MAX es una de las bicis eléctricas más completas que he probado. Es potente, versátil, y aunque grande, se pliega para guardarla. Eso sí, no es para todos: si buscas algo ligero para ciudad, quizá sea exceso. Pero si quieres una bici para todo terreno (o para «jugarte» algún que otro secreto de velocidad), esta es tu bestia.
¿Y tú? ¿Te animarías con una bicicleta de doble motor? Cuéntame en los comentarios. Y si quieres verla en acción, no te pierdas el vídeo en mi canal de YouTube LlegaVideos, donde la pongo a prueba en todo tipo de terrenos. ¡Hasta la próxima, cracks!
