NAVEE N20: ¿Merece la pena este patinete eléctrico económico?
¿Estás buscando un patinete eléctrico para moverte por la ciudad sin gastar demasiado? El NAVEE N20 promete ser una opción asequible, pero… ¿realmente cumple? Tras probarlo a fondo (y sudar la gota gorda en algunas cuestas), te cuento todo lo que necesitas saber.
Primeras impresiones: Un hermano pequeño con buen aspecto
«Físicamente se parece mucho a sus hermanos mayores porque es que no cambia», comenta el presentador del vídeo. Y es cierto: a simple vista, el N20 mantiene el diseño robusto característico de NAVEE, aunque con algunas diferencias clave donde realmente importa.
Con sus 14.5 kg, es uno de los patinetes más ligeros que he visto para este rango de precio. «Ostras, os puedo asegurar que 14 kilos y medio se llevan pero esto es la maravilla», exclama el youtuber mientras lo pliega con una mano. Para quienes necesitan transportarlo en transporte público o guardarlo en espacios reducidos, este peso es una bendición.
Motor y rendimiento: Sufre en las cuestas
Especificaciones técnicas
El corazón del N20 es un motor de 250W con picos de 380W: «Esos datos nos quieren decir que es un patinete urbano sin pretensiones de grandes hazañas», explica el tester. En terreno llano alcanza sin problemas los 25 km/h (limitados por ley), pero…
La prueba de fuego: La LlegaRampa
El momento de la verdad llegó con los 150m de ascenso pronunciado: «Hemos conseguido subir que ya es mucho… pero está tirando en la cola y bien bien en la cola». Con un peso de 92kg del conductor, el patinete logró completar el desafío, aunque con un tiempo discreto.
Su conclusión es clara: «Si vives en una ciudad o lugar donde hay bastantes cuestas… ya te digo yo que este patinete no es para ti». Para contextos urbanos llanos, sin embargo, el rendimiento es más que suficiente.
Batería y autonomía: Justita pero rápida de cargar
Aquí encontramos una de las mayores limitaciones: «20 km de ahí viene su nombre». La batería de 36V y 6Ah está pensada para trayectos cortos: «8 km de ida y ocho de vuelta… pero comparado con otros patinetes pues parece como como poco».
El lado positivo: se carga de 0 a 100% en solo 4 horas, un tiempo excelente gracias a su capacidad moderada. Ideal para quienes pueden cargarlo en la oficina o entre trayectos.
Seguridad y comodidad
Sistema de frenado mixto
Combina freno regenerativo en la rueda delantera (que además recarga ligeramente la batería) y freno de disco trasero: «Hace muy bien la frenada y de hecho clava rueda». En pruebas reales, el sistema demostró ser efectivo y seguro.
Suspensiones… ¿o falta de ellas?
«Carece de suspensiones», advierte el presentador. Solo las ruedas neumáticas de 10 pulgadas amortiguan las irregularidades. Suficiente para asfalto en buen estado, pero en terrenos más abruptos notarás cada bache.
Detalles que marcan la diferencia
Pantalla y controles
La pantalla muestra velocidad, modo seleccionado, kilometraje y nivel de batería. Los modos se cambian con doble clic: peatón, 1, 2 y 3 (este último alcanza los 25 km/h). «Tengo que decir que los alcanza pero ahí ahí vamos», comenta sobre la aceleración.
Iluminación
Foco LED delantero y luz trasera que se intensifica al frenar: «Suficiente para circuitos urbanos que tengan poca visibilidad». Para zonas completamente oscuras, quizá necesites un complemento.
Tabla resumen: Pros y contras del NAVEE N20
| Característica | Detalle | Notas |
|---|---|---|
| Motor | 250W (picos 380W) | Suficiente para ciudad llana |
| Velocidad máxima | 25 km/h | Limitado por ley |
| Autonomía | 20 km (teóricos) | Realista en condiciones óptimas |
| Tiempo de carga | 4 horas | Punto fuerte |
| Peso | 14.5 kg | Muy manejable |
| Frenos | Disco trasero + regenerativo delantero | Eficaces |
| Suspensiones | No | Solo amortiguan ruedas neumáticas |
| Precio | Económico | Uno de sus mayores atractivos |
Veredicto final: ¿Para quién es este patinete?
«Realmente es un patinete económico y que nos va a servir para recorridos relativamente cortos», resume el tester. Estas son las situaciones donde el N20 brilla:
- Ciudades con terreno mayormente llano
- Trayectos diarios inferiores a 8-10 km (ida y vuelta)
- Usuarios que priorizan precio y ligereza sobre prestaciones
- Como primer patinete eléctrico para probar el concepto
¿Lo recomendaría? «Si tu ciudad es bastante llana y no tienes que hacer recorridos muy largos, bueno pues adelante». Eso sí, si necesitas más autonomía o vives en una zona con cuestas pronunciadas, quizá debas mirar modelos superiores de la misma marca.
Y tú, ¿has probado el NAVEE N20? ¿Crees que es suficiente para tus necesidades urbanas? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
