¿Realmente el Cecotec Bongo Y65 cumple con su autonomía prometida? Mi prueba real
¿Estás buscando un patinete eléctrico económico pero que no te deje tirado a mitad de camino? Hoy te traigo mi experiencia real poniendo a prueba la autonomía del Cecotec Bongo Y65, un patinete que promete hasta 65 km por carga. Spoiler: los resultados me han sorprendido (y no precisamente para mal).
Como siempre en mi canal LlegaVideos, me gusta ir más allá de las especificaciones técnicas para ofrecerte pruebas reales. En este caso, con mi peso de 92 kg y recorriendo los jardines del río Turia en Valencia, te cuento exactamente cuánto aguanta este patinete antes de decir «hasta aquí llegué».
Preparando la prueba: metodología y condiciones
Antes de lanzarme al ruedo, quiero que sepas exactamente cómo he realizado esta prueba para que puedas extrapolar los resultados a tu caso particular:
- Peso del conductor: 92 kg (sí, incluyendo la mochila con equipo)
- Terreno: Jardines del río Turia, con caminos pavimentados pero algunas irregularidades
- Velocidad: Manteniendo los 25 km/h máximo permitidos siempre que fue posible
- Temperatura: Día soleado, alrededor de 24°C (ideal para baterías)
- Control de distancia: Usé mi Apple Watch en modo bicicleta ya que el patinete no muestra kilómetros recorridos
«La verdad es que estaba escéptico», admito mientras encendía el patinete con la batería al 100%. «Prometer 65 km en un patinete económico suena demasiado bueno para ser verdad, pero vamos a comprobarlo».
Primeros kilómetros: la euforia inicial
Arranqué mi recorrido en uno de los extremos del río Turia, con la intención de hacer idas y vueltas hasta agotar la batería. La primera sorpresa llegó pronto:
«¡Llevamos 12 km y la batería sigue mostrando 4 rayitas de 5!». Para ser honesto, no esperaba esta resistencia. El display del Bongo Y65 no muestra porcentaje exacto, solo esas indicaciones de carga, así que tuve que interpretar los resultados.
Aquí descubrí una función que se convertiría en mi salvación: el control de crucero. «Para activarlo solo hay que presionar el botón M cinco veces», explico en el vídeo mientras muestro cómo funciona. «Después de unos segundos acelerando, puedes soltar el gatillo y el patinete mantiene la velocidad. ¡Un alivio para el dedo en recorridos largos!».
Mitad del camino: la realidad empieza a aparecer
Al llegar a los 20 km recorridos, la batería bajó a 3 rayitas. «Esto empieza a ponerse interesante», comenté mientras grababa. «Si seguimos esta progresión, podríamos estar hablando de unos 35-40 km reales, que no está nada mal».
En este punto quiero destacar algo importante: el Bongo Y65 tiene una potencia nominal de 500W, con picos de 1000W. «La verdad es que para ser un patinete económico, el empuje es más que decente», reconozco mientras sorteo algunos peatones en el camino.
La cuenta atrás: cuando la batería empieza a agonizar
El momento de la verdad llegó al marcar 32.9 km. «¡La última rayita se ha puesto roja y parpadea!», exclamé mientras reducía la velocidad. «Esto es como en las películas cuando la nave espacial empieza a fallar y las alarmas suenan».
Aquí viene un dato curioso: a diferencia de otros patinetes que reducen potencia gradualmente, el Bongo Y65 mantuvo sus 25 km/h hasta casi el final. «No he notado pérdida de potencia, simplemente el aviso rojo y luego… silencio».
Resultado final: ¿cumple o no cumple?
El patinete finalmente se apagó tras recorrer 37.6 km. «¡Estuvimos a menos de medio kilómetro de llegar a 38!», bromeé mientras empujaba el patinete los últimos metros.
Para ser justos, hay que analizar estos números:
| Especificación | Prometido | Obtenido |
|---|---|---|
| Autonomía máxima | 65 km | 37.6 km |
| Porcentaje conseguido | 100% | 58% |
| Velocidad mantenida | 25 km/h | 25 km/h (hasta el final) |
| Peso del conductor | 75 kg (estimado) | 92 kg |
Pros y contras de mi experiencia
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| Autonomía real decente para el precio | Display no muestra km recorridos |
| Mantiene potencia hasta el final | Autonomía real ~58% de la prometida |
| Control de crucero muy útil | Indicador de batería poco preciso |
| Buena relación calidad-precio | Peso máximo recomendado podría ser mayor |
Conclusión: ¿vale la pena el Cecotec Bongo Y65?
«¿Recomendaría este patinete?», me pregunté al terminar la prueba. La respuesta es un sí condicionado. Si buscas un vehículo económico para desplazamientos urbanos de hasta 15-20 km (ida y vuelta), el Bongo Y65 cumple sobradamente.
«Eso sí», advierto, «si necesitas los 65 km prometidos, vas a tener que mirar modelos más premium o cargar la batería a mitad de camino». Para mi uso personal, esos casi 38 km son más que suficientes para moverme por la ciudad durante un par de días.
Lo que más me ha gustado:
- La relación calidad-precio es excelente
- El control de crucero salva tus dedos en trayectos largos
- Mantiene la potencia hasta el final
Y lo que menos:
- El indicador de batería podría ser más preciso
- No muestra distancia recorrida
- La autonomía real está por debajo de lo anunciado
¿Tú qué opinas? ¿Has probado el Cecotec Bongo Y65 o algún patinete similar? ¡Cuéntame tu experiencia en los comentarios! Y si quieres ver más pruebas como esta, no olvides pasarte por mi canal de YouTube LlegaVideos donde analizo todo tipo de vehículos eléctricos y gadgets curiosos.
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