PVY S2: ¿La bicicleta eléctrica urbana más cómoda por menos de lo que piensas?
¿Estás buscando una bicicleta eléctrica para moverte por la ciudad sin dejarte un sueldo en el intento? Hoy te traigo mi experiencia con la PVY S2, una bici eléctrica urbana que promete comodidad, autonomía y un precio ajustado. Pero, ¿cumple realmente con lo que ofrece?
Como bien dice el presentador de LlegaVideos: «Una bicicleta muy baratita pero bastante cómoda de conducir». Y eso ya es algo que llama la atención. Pero vamos a desgranar todos sus detalles para ver si merece la pena.
Características técnicas de la PVY S2
Empecemos por lo básico, esos datos que tanto nos interesan cuando buscamos una bici eléctrica:
Motor y velocidad
La PVY S2 cuenta con un motor trasero de 350W y 36V. Como bien señala el presentador: «Pues corre exactamente 25 km/h está limitada». Efectivamente, cumple con la normativa europea que limita la velocidad de estas bicicletas.
Un detalle importante: «el puñito es únicamente para el arranque». Esto significa que no podrás usarla como un scooter eléctrico, sino que el acelerador solo te ayudará a empezar el pedaleo.
Batería y autonomía
Con su batería de 7.5Ah, el presentador asegura que «nos podremos hacer hasta 60 km en asistido». Eso sí, en modo acelerador (puñito) la autonomía se reduce considerablemente, ya que solo alcanza unos 5 km/h en este modo.
El cargador es de 1.5A y tarda entre 4 y 5 horas en cargar completamente la batería. Nada mal para una bici de este rango de precio.
Diseño y construcción
Plegado y portabilidad
Aquí tenemos uno de los puntos más interesantes. La PVY S2 pesa 19 kg y, como dice el presentador: «para un adulto fuerte y esbelto como yo no supone ningún trauma subir escaleras». Bueno, lo de «fuerte y esbelto» es opinable, pero el peso es manejable.
El plegado es sencillo: «no podemos hacer mucho más que bajar el manillar». No es el sistema más compacto del mercado, pero incluye un asa para transportarla como una maleta. Según el presentador: «se lleva pues como una maleta cargada con 19 kg».
Ruedas y suspensión
Las ruedas son de 16 pulgadas, típicas de bicicletas urbanas. El presentador comenta: «Yo las sensaciones que me ha dado es que tiene buena adherencia». Además, incluyen guardabarros, algo esencial para no llegar al trabajo con la espalda llena de barro.
Pero donde realmente destaca es en la suspensión: «tiene doble sistema de amortiguación». Tanto en la rueda delantera como en la trasera, lo que la hace especialmente cómoda para ciudad. El presentador lo describe así: «Aunque vayamos por la típica vía de adoquines nosotros vamos a ir cómodos».
Pruebas de rendimiento
En ciudad
Por las calles urbanas, la PVY S2 se comporta como cabría esperar. La limitación a 25 km/h es suficiente para moverse con agilidad entre el tráfico, y la suspensión hace su trabajo con los baches y desniveles del asfalto.
En cuestas pronunciadas
Aquí viene lo interesante. El presentador la puso a prueba en la famosa LlegaRampa (sí, con dos eles), considerada una de las cuestas más pronunciadas. Y los resultados fueron sorprendentes:
«92 kg, la LlegaRampa es bastante pronunciada y lo ha subido sin despeinarse. Yo iba lo dicho como en llano y hemos subido pero de maravilla».
Eso sí, hay que pedalear: «vamos a tener que subirla pedaleando porque ya sabéis que en el eléctrico este solo corre 5 km/h». Pero con el asistido, esos 350W demuestran su valía.
Elementos de control y seguridad
Frenos
La PVY S2 cuenta con frenos mecánicos de disco (160mm delante y detrás). Según el presentador: «para este diámetro es más que suficiente por lo tanto clava la rueda». En ciudad, donde las frenadas bruscas son frecuentes, esto es fundamental.
Iluminación
Las luces son fijas (no giran con el manillar), pero el presentador las describe así: «Mira hacia delante y ya está, tiene bastante luminosidad». La trasera se intensifica al frenar, aumentando la seguridad.
Opiniones y conclusiones
Después de probarla a fondo, el presentador resume así sus impresiones: «una bicicleta muy baratita bastante cómoda de conducir, os puedo asegurar que los baches no van a ser ningún impedimento para nosotros».
Pero no todo es perfecto. Señala dos puntos débiles:
- El plegado limitado: «he hecho a faltar el plegado me gustaría que fuera o se pudiera plegar»
- La altura del sillín: «si te gusta ir con la pierna estirada cuando pedaleas vas a tener que buscarte la vida para otro sillín»
En general, su conclusión es positiva: «para el precio que tiene que no podemos pedir más».
Tabla resumen: Especificaciones y rendimiento
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 350W, 36V |
| Velocidad máxima | 25 km/h (asistido) |
| Autonomía | Hasta 60 km (asistido) |
| Batería | 7.5Ah, 4-5 horas de carga |
| Peso | 19 kg |
| Ruedas | 16 pulgadas con doble suspensión |
| Frenos | Disco mecánico 160mm |
| Ventajas | Precio ajustado, cómoda, buena autonomía |
| Desventajas | Plegado limitado, sillín bajo |
¿Merece la pena la PVY S2?
Si buscas una bicicleta eléctrica urbana económica, cómoda y con suficiente autonomía para tus desplazamientos diarios, la PVY S2 es una opción a considerar. Como bien resume el presentador: «para el precio que tiene no podemos pedir más».
Eso sí, si necesitas un plegado más compacto o eres de piernas largas, quizá debas mirar otros modelos o considerar cambiar el sillín.
¿Has probado la PVY S2? ¡Cuéntanos tu experiencia en los comentarios! Y si quieres ver más análisis como este, no olvides visitar el canal de LlegaVideos donde encontrarás reviews honestas y detalladas de todo tipo de vehículos eléctricos.
