Probando el CECOTEC Bongo X65 Connected: ¿Realmente cumple lo que promete?

¡Hola a todos! Hoy vengo con un análisis que sé que muchos estabais esperando: el CECOTEC Bongo X65 Connected. Si estás buscando un patinete eléctrico que combine potencia, autonomía y legalidad, esto te interesa. Acabo de probarlo a fondo (incluyendo mi temida LlegaRampa) y tengo mucho que contarte.

Primeras impresiones: Desempaquetado y características iniciales

Nada más sacarlo de la caja, lo primero que me llamó la atención fue su construcción robusta pero elegante. Con sus 17,8 kg de peso en aleación de aluminio, se nota que estamos ante un patinete bien construido. Pero vamos a lo que realmente importa…

Motor y potencia: No te dejará tirado

El corazón de este patinete es un motor trasero de 48V con 500W nominales (¡y picos de 1000W!). Aquí viene lo interesante: el sistema SDS (S-Driving System) que gestiona inteligentemente la potencia según lo que necesites en cada momento.

Como digo siempre en mis vídeos: «En llano irás con 500W, pero cuando pises el acelerador o enfrentes una cuesta, soltará esos 1000W de pico sin dudarlo». Y creedme, lo he comprobado en persona.

Velocidad y legalidad: Todo en orden

Importante destacar que está homologado para circular (sí, con su chapita de la DGT) y limitado a 25 km/h. Además, incluye velocidad crucero que puedes activar desde la app. ¡Perfecto para esos trayectos largos sin tener que estar siempre acelerando!

Batería y autonomía: ¿Cuánto aguanta realmente?

CECOTEC promete hasta 65 km de autonomía, pero seamos realistas: con mi peso de 92 kg y yendo a 25 km/h, calculo que podré hacer unos 40-45 km reales. ¿Queréis que haga un test extremo de batería? ¡Decídmelo en los comentarios!

La batería es de 48V y 12Ah, con un cargador de 2A que tarda unas 6-8 horas en cargarse completamente. Vamos, que lo dejas cargando mientras trabajas y lo tienes listo para la vuelta.

Ruedas: Un acierto total

¡Por fin un fabricante que entiende lo importante que son las ruedas! El Bongo X65 viene con:

• Ruedas de 10 pulgadas (sí, las dos)
• Tubeless: Adiós a los pinchazos
• Presión recomendada de 36 PSI

Como suelo decir en mis reviews: «Las ruedas tubeless son un must. Tarde o temprano todos pinchamos, y esto te ahorrará muchos dolores de cabeza». Eso sí, aunque aguantan algún terreno irregular, no es un patinete para campo abierto.

Plegado y transporte: ¿Es cómodo de llevar?

Con sus 17,8 kg y sistema de plegado mejorado, se transporta bastante bien. El mecanismo es seguro (cumple con la normativa DGT) aunque el mástil es algo grueso. A cambio, ¡tienes esa tira LED frontal que queda genial de noche!

El proceso es sencillo:

1. Subes el cierre de seguridad
2. Bajas la palometa
3. Anclas el mástil en su saliente

Frenos: Triple sistema de seguridad

Aquí CECOTEC ha puesto toda la carne en el asador con un triple sistema:

Tipo	Ubicación	Características
Disco mecánico	Delantero	120mm
Disco mecánico	Trasero	120mm
Freno regenerativo	Trasero	Recarga batería al frenar

Como siempre digo: «Un buen sistema de frenado puede salvarte de más de un susto». Y este cumple con creces.

Suspensión: El punto flaco

Si hay algo que echo en falta es suspensión. Es 100% urbano, así que en calles bien asfaltadas irás como un rey, pero en terrenos muy irregulares… lo vas a notar. Aunque como contrapartida positiva: menos piezas que puedan estropearse.

Manillar y controles: Todo a mano

En el manillar encontramos:

• Pantalla LCD con información esencial (velocidad, batería, km recorridos)
• Timbre
• Acelerador
• Botón de encendido
• Control de luces

Las luces son otro punto fuerte:

• Delantera: LED de alta luminosidad
• Trasera: Luz de freno
• LED decorativa: Esa tira que mencionaba (y que queda genial)

Modos de conducción: Elige el tuyo

1. Peatón: 5 km/h (ideal para zonas muy concurridas)
2. Eco: 15-20 km/h (para ahorrar batería)
3. Sport: 25 km/h (toda la potencia)
4. SDS: 25 km/h con gestión inteligente de potencia (mi favorito)

El momento de la verdad: La prueba de la LlegaRampa

Y llegó el momento que todos esperabais: enfrentar este patinete a mi temida LlegaRampa (que más que rampa parece una pared vertical). ¿Resultado? ¡Impresionante!

Con mis 92 kg a cuestas, el Bongo X65 no solo subió, sino que lo hizo manteniendo casi los 25 km/h de velocidad punta. El sistema SDS funcionó a la perfección, administrando esos 1000W de pico cuando más se necesitaban. Como digo en el vídeo: «Hacía tiempo que un patinete de esta franja de precio no me sorprendía».

Características especiales que marcan la diferencia

Hay detalles que hacen que este patinete destaque:

• Certificación IPX4: Resistente a salpicaduras y lluvia (aunque no recomiendo usarlo bajo tormenta)
• Giroscopio: Detecta caídas y las registra en la app
• App Connected: Con funciones avanzadas como bloqueo antirrobo

Tabla resumen: Especificaciones clave

Característica	Detalle
Motor	500W nominales (1000W pico)
Batería	48V 12Ah
Autonomía	Hasta 65 km (40-45 km reales)
Velocidad máxima	25 km/h (limitado)
Peso máximo usuario	100 kg
Peso patinete	17,8 kg
Ruedas	10″ tubeless
Frenos	Doble disco + regenerativo
Certificaciones	DGT, IPX4

Conclusión: ¿Merece la pena el CECOTEC Bongo X65 Connected?

Después de probarlo a fondo, puedo decir sin duda que estamos ante uno de los mejores patinetes en relación calidad-precio del mercado. Es potente, seguro, legal y con detalles inteligentes como las ruedas tubeless o el sistema SDS.

¿Es perfecto? No, le faltaría suspensión para ser ideal, pero por este precio es difícil pedir más. Si buscas un patinete para uso urbano que no te deje tirado, este es una apuesta segura.

¿Quieres que haga un test extremo de autonomía? ¡Déjamelo en los comentarios! Y si te ha gustado este análisis, no olvides pasarte por mi canal de YouTube LlegaVideos donde encontrarás más reviews como esta.

¿Ya has probado el Bongo X65? ¡Cuéntame tu experiencia!