SmartGyro Crossover Dual Max: ¿El patinete todoterreno con doble motor que lo cambia todo?
¿Te imaginas un patinete eléctrico que combine la potencia de dos motores, una autonomía de hasta 70 km y una suspensión que desafíe cualquier terreno? El SmartGyro Crossover Dual Max no solo existe, sino que promete revolucionar tu forma de moverte. En este análisis, desmenuzamos cada detalle de este «monstruo» de 1000W basándonos en pruebas reales. ¡Prepárate para descubrir por qué podría ser tu próxima adquisición!
Unboxing y primeras impresiones: robustez ante todo
Lo primero que llama la atención al desembalar el SmartGyro Crossover Dual Max es su construcción en aleación de aluminio. No estamos ante un patinete ligero: con sus 30 kg de peso, transmite una sensación de solidez desde el primer momento. Como bien dice el presentador de LlegaVideos: «Pensar que tiene dos motores, amortiguación, buena batería y una estructura robusta… es lo que hay».
Diseño y portabilidad
El sistema de plegado es robusto pero requiere práctica:
- Abrazadera + seguro: Dos piezas que garantizan estabilidad cuando está extendido.
- Peso de 30 kg: No es fácil de cargar largas distancias, pero es el trade-off por sus componentes premium.
Potencia bruta: 1000W que se sienten (y cómo activarlos)
Aquí es donde el Crossover Dual Max realmente brilla. Cuenta con:
- Motor trasero de 500W: Funciona solo en modo estándar (700W de potencia máxima).
- Motor delantero adicional de 500W: Se activa con dos pulsaciones en el botón «M».
El presentador lo describe mejor que nadie: «Cuando vas con dos motores, es como pasar de un utilitario a un superdeportivo. El motor no se multiplica por dos, ¡se multiplica por cuatro!». La velocidad está limitada a 25 km/h (homologado para circular legalmente), pero la aceleración y capacidad de subida son donde realmente destaca.
Prueba en LlegaRampa: resultados
En las pruebas de subida:
- Tiempo de ascenso «alucinante» según el tester.
- Sensación de empuje combinado: «La rueda trasera empuja, pero la delantera hace que el patinete ‘pida’ más».
Autonomía y batería: ¿60 o 70 km reales?
El patinete ofrece dos versiones:
| Versión | Capacidad batería | Autonomía anunciada | Tiempo de carga |
|---|---|---|---|
| Estándar | 15 Ah | 60 km | 8 horas (0-100%) |
| Extendida | 17.5 Ah | 70 km | 8 horas (0-100%) |
La batería está protegida por una base de aluminio resistente a golpes y arañazos. Un detalle importante: ambas versiones comparten la misma potencia, solo varía la autonomía.
Suspensión y ruedas: preparado para el off-road
Amortiguación ajustable
El presentador (92 kg) destaca:
- Delantera: Doble suspensión hidráulica con aspecto de fibra de carbono (realmente plástico reforzado).
- Trasera: Brazo doble ajustable según peso o tipo de terreno.
Ruedas todoterreno
Características clave:
- 10 pulgadas de diámetro con tacos mixtos (ciudad/tierra).
- Presión recomendada: 2.48 bares.
- Diseño que mantiene adherencia incluso en superficies irregulares.
Manillar y controles: tecnología al servicio del conductor
La consola central incluye:
- Pantalla grande con información en tiempo real (velocidad, modo, batería).
- Selector de modos (peatón, eco, race, sport).
- Intermitentes con señal acústica integrada.
- Luces LED delanteras (4 diodos) y traseras de posición permanente.
Un detalle de seguridad: «La luz trasera sigue encendida incluso al apagar el foco delantero», algo que el tester valora especialmente.
Frenada: doble sistema de seguridad
El patinete combina:
- Frenos de disco mecánicos: Delantero y trasero (ambos ventilados).
- Freno regenerativo: En la rueda trasera para recuperar energía.
Pese a su peso, las pruebas muestran una detención rápida y estable incluso a velocidad máxima.
Veredicto final: ¿Merece la pena el SmartGyro Crossover Dual Max?
Tras probarlo a fondo, estos son los puntos clave:
| Pros | Contras |
|---|---|
| ✔ Potencia bruta con doble motor (1000W) | ✖ Peso elevado (30 kg) |
| ✔ Autonomía líder (hasta 70 km) | ✖ Tiempo de carga largo (8 horas) |
| ✔ Suspensión ajustable para todo terreno | ✖ Luces fijas (no giran con el manillar) |
| ✔ Precio competitivo (desde 800€) | ✖ Requiere mantenimiento por complejidad mecánica |
En palabras del presentador: «Por menos de 900€, este patinete es una pasada. Si conoces algo mejor, ¡dímelo en comentarios!». La experiencia con doble motor es, según nuestra prueba, su mayor atractivo: cambia radicalmente la conducción, especialmente en cuestas o terrenos irregulares.
¿Lo recomendaríamos? Absolutamente sí para quienes busquen un patinete todoterreno con potencia sobrada. Si priorizas ligereza o solo circularás en ciudad, quizá existan opciones más adecuadas.
¿Has probado el SmartGyro Crossover Dual Max? ¡Cuéntanos tu experiencia en los comentarios! Y si quieres ver más análisis como este, no te pierdas los vídeos en mi canal de YouTube LlegaVideos, donde testeamos los productos a fondo para que tú tomes la mejor decisión.
