Probando el ZWHEEL ZFox Max: ¿El patinete eléctrico urbano perfecto?
¡Hola a todos! Hoy vengo con un análisis que me ha dejado con la boca abierta. Acabo de probar el ZWHEEL ZFox Max, un patinete eléctrico que promete revolucionar tus desplazamientos urbanos. ¿Cumple lo que promete? ¿Merece la pena su relación calidad-precio? Vamos a descubrirlo juntos.
Como siempre en mi canal de YouTube LlegaVideos, no me conformo con lo superficial. He puesto a prueba este patinete en todos los aspectos: potencia, autonomía, frenado, comodidad… ¡hasta en la temida LlegaRampa! (sí, esa cuesta que hace llorar a muchos vehículos eléctricos).
Primeras impresiones: desembalando al ZFox Max
Lo primero que me llamó la atención al sacarlo de la caja fue su diseño robusto pero a la vez ligero. Con sus 10 kg de peso (sí, ¡es una pluma!), el ZFox Max se maneja con una facilidad pasmosa. Pero no os dejéis engañar por su apariencia, porque este pequeño esconde algunas sorpresas muy interesantes.
El montaje fue coser y cantar – literalmente en 5 minutos estaba listo para rodar. Y aquí viene lo primero que me gustó: viene con la chapita de la DGT ya instalada. Eso significa que es 100% legal para circular por ciudad sin preocupaciones. ¡Buen comienzo!
Motor y potencia: ¿qué hay bajo el capó?
Vamos al meollo del asunto. El ZWHEEL ZFox Max cuenta con:
- Motor de 400W nominales (con picos de 800W)
- Tracción trasera
- Velocidad limitada a 25 km/h (para cumplir con la normativa)
Pero, ¿cómo se traduce esto en la vida real? Pues mejor de lo que esperaba. Cuando lo probé en terreno llano, la aceleración era suave pero constante. Sin embargo, donde realmente me sorprendió fue en la LlegaRampa (mi cuesta de pruebas personal).
«Ostras, pensé que iba a costarle más», fueron mis palabras exactas al subir. Con mis 92 kg de peso, el patinete mantuvo una velocidad constante de 18-20 km/h en ascenso. ¡Nada mal para un urbano!
La prueba definitiva: la LlegaRampa
Para los que no conozcan mi canal, la LlegaRampa es esa cuesta donde muchos patinetes y bicicletas eléctricas han dicho «hasta aquí hemos llegado». Pues el ZFox Max no solo la subió, sino que lo hizo manteniendo un ritmo constante. Esos picos de 800W se notan cuando más los necesitas.
Batería y autonomía: ¿cuánto aguanta?
El fabricante anuncia hasta 50 km de autonomía con la batería de 36V y 15Ah. ¿Realista? Bueno, como siempre digo, depende del uso. En mi experiencia:
- En ciudad, con paradas y arranques: unos 35-40 km
- En modo «turismo» constante: podría acercarse a los 45 km
El cargador de 2A tarda unas 6-8 horas en cargarlo al 100%. Si queréis que haga un test extremo de batería (carga completa + ruta real a 25 km/h con mi peso), ¡decídmelo en los comentarios!
Suspensión y comodidad: el secreto está en los detalles
Aquí es donde el ZFox Max realmente brilla. No esperaba tanto de un patinete urbano, pero:
- Doble suspensión: horquilla delantera + doble muelle trasero
- Ruedas de 10 pulgadas (fáciles de encontrar recambios)
- Presión recomendada: 30 PSI
El resultado es una conducción suave incluso en calles con baches. «Es como flotar», pensé durante la prueba. Y no exagero – la diferencia con patinetes sin suspensión es abismal.
Frenado: triple sistema de seguridad
Este apartado es vital y el ZFox Max no decepciona:
- Freno de tambor delantero
- Freno de disco trasero
- Freno regenerativo
En las pruebas de frenado, el patinete se detiene en seco cuando es necesario. Lo que más me gusta es que los frenos de tambor (aunque menos comunes) requieren menos mantenimiento que los de disco.
Pantalla y controles: tecnología al servicio del usuario
El manillar es una delicia de usar:
- Pantalla LCD a color con información clara
- 4 modos de conducción (incluyendo modo peatón)
- Luces LED ajustables en altura
- Intermitentes (¡sí, tiene intermitentes!)
La aplicación móvil (sí, también tiene app) permite bloquear/desbloquear el patinete, ver la batería en tiempo real y ajustar configuraciones. ¡Hasta tiene alarma antirrobo!
Resumen técnico: lo bueno y lo no tan bueno
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 400W nominales (800W pico) |
| Batería | 36V 15Ah (hasta 50 km teóricos) |
| Velocidad máxima | 25 km/h (limitado) |
| Peso máximo usuario | 100 kg |
| Peso patinete | 10 kg |
| Suspensión | Delantera + trasera (doble muelle) |
| Frenos | Triple sistema: tambor, disco y regenerativo |
| Certificaciones | DGT, IPX5 (resistente a lluvia) |
| Pros | Ligero, cómodo, legal, buena autonomía |
| Contras | Velocidad limitada (por ley), cargador algo lento |
Conclusión: ¿merece la pena el ZWHEEL ZFox Max?
Después de ponerlo a prueba en todos los escenarios posibles, mi veredicto es claro: sí, y mucho. Por su relación calidad-precio, el ZFox Max es uno de los mejores patinetes urbanos que he probado en mucho tiempo.
Es perfecto para quien busca:
- Un vehículo 100% legal para ciudad
- Comodidad en caminos irregulares
- Autonomía suficiente para el día a día
- Facilidad de transporte (¡pesa menos que una mochila cargada!)
¿Algo negativo? Bueno, la velocidad está limitada por ley, así que si buscas emociones fuertes, este no es tu patinete. Pero para uso urbano, es difícil de superar.
Y tú, ¿has probado el ZWHEEL ZFox Max? ¿Qué opinas de los patinetes eléctricos urbanos? Déjame tu opinión en los comentarios. Y si quieres ver más pruebas como esta, no olvides pasarte por mi canal de YouTube LlegaVideos, donde analizo todo tipo de vehículos eléctricos con pruebas reales. ¡Hasta la próxima!
